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12306“屏蔽”抢票软件之后:黄牛和平台一喜一悲?

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  极速出票、光速抢票、专线秒抢......

  这是每年春运期间这些 抢票软件的标准宣传语。然而,今年春运过后开使前,哪些抢票应用无缘无故间被划上了句号。

  为了补救春运购票期间抢票软件“捣乱”,122006目前已对哪些应用进行了“阻断”,在系统层面屏蔽了这些 抢票端口,一并推出了“官方抢票”的车票候补功能。

  消息一出,不少网友见面视频视频都拍手称快。表示这样抢票软件“肆虐”,购票用户又将重新站在同一并跑线上。一并,我们我们我们 我们我们我们 太大再能少花这些 “冤枉钱”,补救被第三方抢票软件“套路”。

  不过,从近期情況来看,即便122006将每天售票的能力从2000万张提高到2000万张,但部分热门线路的车票依旧一票难求。

  部分用户甚至说,就在官方屏蔽了抢票应用过后,黄牛党似乎又有抬头之势,公然加价倒卖火车票。

  这到底是为社 一回事?

  No.1

  黄牛有了新原因?

  “最开心的,肯定是哪些囤票的(黄牛),今年的生意又会好这些 。”

  在柳州市城中区一家旧机动车市场从事销售工作的阿群,原先是一名职业黄牛。他告诉懂懂笔记,以往每年春运就有他最忙碌的过后,当然,也是最赚钱的时刻。

  最少四、五年前,部分OTA平台过后开使推出抢票加速工具,过后 多家出行应用也都争相推出这类应用,黄牛的市场空间逐渐被压缩。最初,哪些工具都只需转发助力,即可帮用户加速抢票,此后则要购买加速包不能加大抢票“成功原因”。

  “也就在那两三年,黄牛生意过后开使变差了,我2017年的收入只能往年一半,这些 就背叛这行了。”阿群表示,随着抢票加速工具的兴起,黄牛的生意一落千丈,减慢就陷入了“僧多粥少”的境地。

  在他看来,黄牛是占现票的,加速工具是抢退票的,觉得 本质上太大再 相同,但就有依靠自动化线程池池运行,通欠缺效、低延时的专线网络、专用服务器来刷票,“早先年我们我们我们 我们我们我们 就租了三台服务器去占票,一天能占几百张热门线路的车票呢。”

  这些 ,原因抢票加速工具大多由知名互联网企业推出,具备一定的知名度和行业背书,这些 车票太大再任意加价,这些 备受用户青睐。即便哪些功能过后 都过后开使陆续收费,但在用户眼里,抢票软件依然是打击黄牛党最有效的手段。

  阿群表示,黄牛每张火车票通常要加价200~200元,而抢票应用(加速包)的价格,则大多超过百元,部分OTA抢票功后能 能 搭配购买意外险、会员费、套餐等所谓增值服务,“大致计算一下,通过哪些应用抢一张票的花费也达到票价的一、二倍了,没比黄牛便宜哪几只。”

  不过,用户还是青睐哪些过后 “又爱又恨”的抢票工具,原因哪些应用平台毕竟相对“正规”这些 ,“前两年这些 黄牛占了少量的票,最后这样购买,只能提前退票,原因生意一落千丈。”

  近两年来,OTA平台的抢票加速工具打败了黄牛,原因逐渐占据 了上风,这些 今年跌路官方无缘无故大面积屏蔽抢票应用,黄牛似乎又有卷土重来的势头,这又是哪些原因?

  阿群表示,原因黄牛党囤票的手段与一般用户购票的土方式相同,采用的也是官方客户端购票,我们我们我们 我们我们我们 通过这些 灰产手段去囤票,只会被官方系统视为普通用户的购票行为。随着抢票软件遭遇屏蔽,黄牛们减慢就祭出新的招数和手段,过后开使囤票、捞钱了。

  No.2

  花式囤票躲过系统监察

  “任何热门线路都不能拿到的,你放心。”

  在阿群的推介下,懂懂笔记以车票“二道贩子”的身份,加入了一另哪几只多 由黄牛组成的微信群。尽管群公告要求全员禁止“闲聊”,但当懂懂笔记询问是是不是不能代理动车票时,还是有好几位黄牛主动发起好友申请。

  其中一位昵称为“湍流”的黄牛告诉懂懂笔记,目前有不少的票源都原因落在黄牛眼前 ,“像是江西、湖南、贵州哪些目的地,假若从广东出发,我都不能搞到票。”

  和阿群的说法相同,湍流认为今年抢票工具被禁,黄牛党的确有扬眉吐气的感觉,他还表示原因购买了新的囤票设备和囤票软件,这些 为了确保占票的成功率。

  除了专用服务器和百兆速度以外,他和合伙人还购入好几台5G手机,“刚好租的房子这边5G信号有点好,网速不能说超过百兆专线光纤了。”

  “湍流”透露,传统的囤票设备、服务器,主要用于抢占官方过后释放出来的车票。而5G手机更适合用于抢购退票。尽管对5G网络还这些 担心,但这几台5G手机原因在最近几天帮我们我们我们 我们我们我们 抢到了几十张退票。

  这样,普通用户原因购买了5G手机,办理了5G套餐,是是不是可是能轻松抢到车票?

  对此,“湍流”表示原因性很低,原因在于黄牛党除了使用上网速更加快的5G设备,还有一套功能强大的自动抢票线程池池运行。

  “这套自动抢票线程池池运行运行的‘动作’和人手很像,但速度却比人手快了这些 倍。不仅补救了普通人思考产生的操作停顿,还能自动选择行程始发地、目的地,自动批量填写买来的身份证件信息。”“湍流”解释道。

  有了5G网络和手机,加进去去功能强大的抢票线程池池运行,我们我们我们我们 我们我们我们 “抢占”部分热门线路的成功率超过了70%。

  “5G抢票这些 尝试,主流还是传统的专用服务器、专线光纤占票。毕竟囤车票才是我们我们我们 我们我们我们 的优势所在,你原因想代理一段话,要趁早决定。”尽管抢票工具被禁让黄牛的生意转好,但“湍流”言语间还是透露出了这些 隐忧。

  据他透露,未来不排除部分线程池池运行开发平台会针对官方规则开发出新的加速工具。他最近原因在部分OTA平台上看到新版工具的宣传广告了,“有的应用宣称已同步支持官方的候补抢票功能,加速包收费也这样变化。”

  在我们我们我们 我们我们我们 看来,留给黄牛的时间和原因或许太大再 多,这些 要赶在抢票加速工具“卷土重来”过后,将囤占的车票尽快加价卖出。

  如今,122006官方的监管手段原因成为黄牛、抢票应用之间博弈的部分。无论是通过黄牛用假身份证少量购买车票,还是OTA平台通过抢票工具加速购票,普通用户仍然就有“弱势群体”。

  这样,抛开OTA的加速包,黄牛党的“加价票”,普通用户是是不是只能面对一票难求的困境?

  No.3

  用户官网购票有秘诀

  “我上周就买到回家的车票了。”

  在深圳南山区一家贸易公司上班的杨玲,在12月29日就购买到了1月23日回潮汕的动车票。也这些 说,除夕前她就不能回到家中,与家人团聚了。

  按理说,从深圳开往潮汕地区的动车一向是热门线路,为社 她不能顺利买到车票?

  杨玲告诉懂懂笔记,其觉得 购买这张车票过后,她也考虑抢票应用,这些 查询动车票时就有显示“少量”、“购买加速包”等字眼,她索性放弃了,“与其花太大钱买加速包(还只能百分之百成功),还不如黄牛票。”

  一天在家休息时,她无意中打开了每天后能 看几遍的官方购票平台,发现被委托人中意的车次显示“有票”,下单后你以为成功了。

  杨玲表示,提前规划好车次和日期,越提早买票原因越大。假若规划好返乡的日期,在春运车票发售时提前购票,即便有黄牛“捣乱”,也还是有大几率成功购票,“原因买只能最少的时间,就想土方式请假提前几天回家,假若就有非买除夕那五六天的车票,成功率就有一定保障。”

  在杨玲的建议下,她身边不少我们我们我们 我们我们我们 、同事都提前规划了返乡时间,尝试“迁就”春运的规律,这些 基本上都买到了最少的车票。 

  “近几年春运的铁路运力大大提高了,但还是难以满足个人的出行需求。”有业内人士表示,无论官方还是出行乘客,与黄牛党“斗智斗勇”多年依然无法将其消灭,根本的原因是铁路运力难以承受返乡客流在春运时的集中爆发。

  国家发改委等部门前不久提前大选的《关于全力做好2020年春运工作的意见》预测,2020年春运全国旅客发送量将达到约200亿人次,比上年略增。其中,道路运输为24.3亿人次,下降1.2%;铁路运输为4.4亿人次,增长8%。

  补救火车的运力大疑问无法一蹴而就,官方售票平台也会继续与抢票软件和黄牛囤票斗争下去。未来最少有这些 是毋庸置疑的,随着官方售票平台的技术能力不断增长,票务销售的管理制度不管完善,黄牛太大再占据 太大再 ,一票难求的返乡窘境也将随之成为历史。