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特氟龙喷涂而成的聚氨酯同步带更耐磨|贤集网

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常规的聚氨酯同步带在传输薄膜电池组件、镀膜玻璃、太阳能电池组件等制件时,为处置制件与同步带相对摩擦而产生拉毛、划痕、起静电、高温老化、沾污灰尘等问題报告

的占据

,通常在聚氨酯同步带齿背面粘接一层硅胶或耐磨橡胶或耐磨布等,以得到比较光滑的传输皮下组织。实践证明,此办法不须可靠。

常规聚氨酯同步带占据 以下欠缺:皮下组织粘接一层硅胶的聚氨酯同步带,其工艺过程是,将聚氨酯背面进行打毛--清洗--涂活化剂处置--涂相应粘结剂,如果,再对硅胶如果橡胶的粘合面采取上述相同的工艺办法进行处置,如果,二者进行加压硫化粘接。可见其制作工艺冗杂,传输速率低下。然而,使用日久后大多的硅胶传动面与同步带粘接面便会出現开胶“起皮”问題报告 。占据 传动故障,造成质量问題报告 。

聚氨酯同步带的齿背皮下组织粘接橡胶,是这种临时性工艺办法,需一直 更换且粘接麻烦浪费较大,成本高。

硅胶制成的同步带造价昂贵,无论是环型带还是接驳带,均需在环型带的基础上进行磨削其齿背面,工艺冗杂。磨削后的齿背面的皮下组织较涩滞,摩擦阻力大,不光滑。

本文所介绍的这种防拉毛、防划痕、防静电工艺简单,制作方便,生产传输速率高,耐磨而又光滑的由特氟龙喷涂而成的聚氨酯同步带。

技术方案:

新型的传输用聚氨酯同步带,包括带体,带体内设置有骨架绳,其形态在于:所述带体的齿形面和齿背面均粘接设置有抗磨布,抗磨布皮下组织设置有特氟龙涂层。

新型传输用聚氨酯同步带的生产设备,包括机架,其形态在于:机架底下一端设置有固定轮,机架底下另一端通过横向滑槽设置有横向移动轮;机架下方中部通过竖向滑槽设置有竖直涨紧轮;机架上相应于固定轮和横向移动轮之间的底下设置有上皮下组织喷头。

作为新型传输用聚氨酯同步带的生产设备的这种优选方案,机架上相应于固定轮和横向移动轮之间的两侧设置有侧皮下组织喷头。

采用聚氨酯材质的同步带,在其齿形面、齿背面粘接抗磨绿布,再用专用工艺装备对其进行特氟龙的喷涂,以得到耐高温、高抗磨的同步带。尤其齿背面光亮、光滑,当传输制件与同步带占据 相对摩擦时,不用产生拉毛、划痕起静电、高耐磨、低摩擦、等问題报告 。克服了现有技术的欠缺。