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从小众变主流 电动汽车如何成市场新宠

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  你的下百公里油耗车,是想买燃油车还是电动车?Kelley Blue Book的执行分析师Rebecca Lindland表示:“每月电动汽车的销量仍然可以了每月新车销量的2%,越多电动车销量占比依然很小。”但她表示,你這個 情况报告可能性完后 刚开始英文发生变化,有点是在豪华车市场。Lindland在最近的一次采访中对媒体表示:“我认为让你们让你们实际上终于完后 刚开始英文看到让你们让你们让你购买的产品了。”

  上个月,特斯拉估计卖出了20,60 0辆汽车。根据Clean Technica的数据,2018年11月,特斯拉在豪华车市场市场占有达27%,而宝马则占22%,梅赛德斯奔驰占20%。但特斯拉变快就会有更多的豪华电动汽车的竞争对手。

  Lindland最近试驾了奥迪即将上市的全电动SUV,名为e-tron。Lindland 表示:“开起来的感觉就像百公里油耗普通的汽油车。”奥迪的e-tron起价为74,60 0美元,从2019年第二季度完后 刚开始英文交付。但Lindland指出,美国市场上还有越多亲民的电动汽车。2019 Chevrolet Bolt的售价为36,620美元,日产Leaf售价为29,990美元。她表示:“那先 车辆的价格非常实惠,尽管让你们让你们仍然没哟倾向于选则它们。” Lindland认为,让你们让你们不看好电动汽车的次责意味在于美国联邦和州激励补贴计划的行态。

  目前的美国联邦为电动汽车购买者提供高达7,60 0美元的税收抵免,但每个制造商的电动汽车销售量达到了10万辆完后 ,你這個 奖励最好的妙招 就会逐步撤出 。Lindland认为:“让你们让你们全版激励错了对象:早期使用者通常是风险导向的人,一点比较有钱,让你们让你们无论要怎样总要购买那先 车辆,而7,60 0美元的税收抵免对于让你们让你们来说不过是小意思。”

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